Щиты управления АФТ

Назначение и устройство ЩУ.

Щит управления (ЩУ) предназначен для:

• автоматизированного выполнения технологических операций агрегатом фильтрации авиационного топлива (АФТ);
• предотовращения выхода из строя оборудования по причине гидроударов, человеческого фактора, преждевременного износа;

Исполнение и условия эксплуатации ЩУ:

• Степень защиты по ГОСТ 14254 – 96  - IP31 и IP54;
• Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 – 69  У2;
• Температура окружающей среды от 0ºС до +50ºC;
• Окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию.

По желанию заказчика щит управления комплектуется устройством мягкого пуска (УМП) или частотным преобразователем, позволяющими осуществлять плавный пуск и останов электродвигателя насосного агрегата АФТ.

ЩУ выполняет набор следующих функций:

• Управление насосным агрегатом;
• Управление насосом-дозатором;
• Питание сети местного освещения АФТ;
• Обогрев ЩУ;
• Управление процессом выдачи топлива совместно с системой автоматического налива;
• Контроль наличия заземления топливозаправщика, совместно с устройством заземления автоцистерн;
• Управление подачей ПВК жидкости в приёмно-расходный резервуар Рк;
• Поддержание заданного давления в напорном трубопроводе насосного агрегата;
• Отключение насосного агрегата по «сухому ходу» в случае отсутствия давления в подающем трубопроводе насоса;
• Отключение насосного агрегата при аварийном повышении давления в напорном трубопроводе сверх установленного предельно допустимого значения;
• Отключение насосного агрегата при отсутствии ПВК жидкости в резервуаре Рк;
• Подача сигнала в операторскую при аварийном отключении насосного агрегата;
• Передача данных в операторскую о текущем значении количества отпущенного топлива;
• Защита электродвигателей НА от перекоса фаз, пропадания одной или двух фаз, защита от перенапряжения и недопустимо низкого питающего напряжения. Реализована устройством УМП и применением реле контроля напряжения.
• Тепловая защита электродвигателей НА реализована устройством мягкого пуска и тепловым реле.

---

---

---

---